DEUTSCHE NORM August 2016 DIN DIN EN IS0 15118-2 ICS 43.040.15; 43.120 Straenfahrzeuge Kommunikationsschnittstelle zwischen Fahrzeug und Ladestation Teil 2: Anforderungen an das Netzwerk- und Anwendungsprotokoll (IS0 15118-2:2014); Englische Fassung EN IS0 15118-2:2016, nur auf CD-R0M Road vehicles Vehicle-to-Grid Communication Interface - English version EN IS0 15118-2:2016, only on CD-ROM Véhicules routiers - Interface de communication entre véhicule et réseau électrique Partie 2: Exigences du protocole d'application et du réseau (Is0 15118-2:2014); Version anglaise EN IS0 15118-2:2016, seulement en CD-R0M BEST BeuthStandardsCollection - Stand 2016-11 Gesamtumfang 356 Seiten DIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil) Preisgruppe 51 nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fuir Normung e. V., Berlin, gestattet. Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.din.de www.beuth.de 2436309 DIN EN IS0 15118-2:2016-08 Nationales Vorwort ausgearbeitet, dessen Sekretariat von AFNOR gehalten wird, und wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 301 ,StrafSenfahrzeuge" übernommen, dessen Sekretariat von AFNOR (Frankreich) gehalten wird. Daszustandige deutsche Normungsgremium lst derArbeitsausschussNA 052-00-31 AA ,Datenkommunikation" des DIN-Normenausschusses Automobiltechnik (NAAutomobil) Das DIN-Prasidium hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europaischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten Grundsatz, wonach Europaische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzosisch veroffentlicht werden, in begrundeten Ausnahmefallen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Die Genehmigung dafur hat die DIN-Geschaftsleitung entsprechend ihren in Anlage 1 zu dem DIN- Rundschreiben A 5/2004 festgelegten Kriterien fur die vorliegende Norm auf Antrag des NA052 NAAutomobil als Ergebnis einer Einzelfallentscheidung erteilt, zumal bereits dieser Norm zugrunde liegende Um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu senken, werden Fahrzeuge mit elektrischem Teil- oder Komplettantrieb entwickelt. Um die Batterien dieser Fahrzeuge aufladen zu konnen, wird eine spezielle Lade-Infrastruktur benotigt. Wahrend verschiedene Teilaspekte in der Normung von Elektrofahrzeugen und Infrastruktur bei IsO und IEC bereits behandelt wurden, beschaftigt sich diese Normenreihe mit dem Informationsaustausch zwischen sowie die Entwicklung effizienter und komfortabler Abrechnungssysteme unabdingbar. sicherheitsrelevanten Funktionen fest. BESTBeuthStandardsCollection-Stand2016-11 2 DIN EN IS0 15118-2:2016-08 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe 3Begriffe Fur die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach ISO 15118-1 und die folgenden Begriffe: 3.1 Grundladen BC (en: basic charging) Ladephase wahrend eines Ladevorgangs, die nur nach IEC 61851-1 geregelt wird 3.2 Ladegrenzen (en: charging limits) Menge technischer Bedingungen (z. B. Spannung, Strom, Energie, Leistung), die wahrend der Fahrzeug-zu- Ladesaule-Kommunikation fur einen Ladevorgang ausgehandelt werden 3.3 Kommunikationsstartzeitgeber (en: communication setup timer) Zeitgeber, der die Zeit vom Einstecken der Netzverbindung bis zur Ladestartbotschaft uberwacht 3.4 Vertragszertifikat (en: contract certificate) Zertifikat, welches zur Elektrofahrzeug-Kommunikationssteuerung entweder von der V2G- Hauptzertifikatsbehorde oder einer Unterzertifikatsbehorde ausgestellt wird und in XML-Signaturen in den Anwendungsschichten verwendet wird, so dass eine Ladesaulen-Kommunikationssteuerung oder ein nebenrangiger Akteur den Vertrag, der fur die Elektrofahrzeug-Kommunikationssteuerung geschlossen wurde, bzw. Signaturen, die von der Elektrofahrzeug-Kommunikationssteuerung ausgestellt wurden, überprüfen kann 3.5 Status Vorsteuerung (en: CP state) Vorsteuerungsstatus (im Fahrzeug) nach IEC 61851-1, der iuber die Vorsteuerungsleitung angezeigt wird 3.6 Berechtigungsnachweis (en: credentials) - Stand 2016