EN IS0 20519 NORME EUROPEENNE EUROPAISCHE NORM EUROPEAN STANDARD Mai 2022 ICS 47.020.99 Remplace I' EN IS0 20519:2017 Version Francaise Navires et technologie maritime - Spécification pour le soutage des navires fonctionnant au gaz naturel liquéfié (IS0 20519:2021) Schiffe und Meerestechnik - Spezifikation fur das Ships and marine technology - Specification for Bunkern flissigerdgasbetriebener Schiffe (ISO bunkering of liquefied natural gas fuelled vessels (ISO 20519:2021) 20519:2021) LaprésenteNormeeuropéenneaétéadoptéeparleCENle23février2022 Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Reglement Interieur du CEN/CENELEC, qui definit les conditions dans lesquelles doit etre attribué, sans modification, le statut de norme nationale a la Norme européenne. Les listes mises a jour et les références bibliographiques relatives a ces normes nationales peuvent étre obtenues aupres du Centre de Gestion du CEN- CENELEC ou aupres des membres du CEN. La présente Norme européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, frangais). Une version dans une autre langue faite par traduction sous la responsabilité d'un membre du CEN dans sa langue nationale et notifiée au Centre de Gestion du CEN-CENELEC,ale meme statut que les versions officielles. Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grece, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvege, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République de Macédoine du Nord, République de Serbie, République Tcheque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suede, Suisse et Turquie. cen COMITE EUROPEEN DE NORMALISATION EUROPAISCHESKOMITEEFURNORMUNG EUROPEANCOMMITTEEFORSTANDARDIZATION CEN-CENELEC Management Centre: Rue de la Science 23, B-1040 Bruxelles @2022CEN Tous droits d'exploitation sous quelque forme et de quelque maniere Réf. n° EN IS0 20519:2022 F que ce soit reserves dans lemonde entier aux membres nationaux du CEN. EN IS0 20519:2022 (F) Sommaire Page Avant.-propos europeen.... 2 EN IS0 20519:2022 (F) Avant-propos européen Le présent document (EN IS0 20519:2022) a été élaboré par le Comité Technique IS0/TC 8 < Navires et technologie maritime 》 en collaboration avec le Comité Technique CEN/TC 282 ≤ Installations et équipements relatifs au GNL dont le secrétariat est tenu par AFNOR. La présente Norme européenne devra recevoir le statut de norme nationale, soit par publication d'un contradiction devront étre retirées au plus tard en novembre 2022. L'attention est appelée sur le fait que certains des eéléments du présent document peuvent faire I'objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. Le CEN et/ou le CENELEC ne sauraient étre tenus pour responsables de I'identification de ces droits de propriété en tout ou partie. Ce document remplace l'EN IS0 20519:2017 Il convient que I'utilisateur adresse tout retour d'information et toute question concernant le présent document a I'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se trouve sur le site web du CEN. Selon le reglement intérieur du CEN/CENELEC, les instituts de normalisation nationaux des pays suivants sont tenus de mettre cette Norme europeenne en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grece, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvege, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Réepublique de Macédoine du Nord, République tcheque, Roumanie, Royaume-Uni, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Suede, Suisse et Turquie. Notice d'entérinement Le texte de I'IS0 20519:2021 a été approuvé par le CEN en tant que EN IS0 20519:2022 sans aucune modification 3