(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220983451.1 (22)申请日 2022.04.25 (73)专利权人 郝丽 地址 150000 黑龙江省哈尔滨市道里区安 定街84号 (72)发明人 郝丽　 (74)专利代理 机构 广州华智创益知识产权代理 有限公司 4 4568 专利代理师 翟广凤 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于限位的市政建筑施工用管道运输 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于限位的市政建 筑施工用管道运输装置， 包括车体， 所述车体的 前侧和后侧均固定连接有挡板， 两个挡板前侧的 两侧和车体前侧和后侧的两侧的连接处之间均 开设有限位槽， 所述车体底部的两侧均设置有限 位机构， 所述限位机构包括支撑杆和限位杆， 所 述车体底部四角均固定连接有支撑腿， 所述支撑 腿的底部活动连接有万向轮， 所述车体的前侧和 后侧均固定连接有推把， 所述支撑杆的前侧和后 侧均固定连接有限位块， 所述限位块的顶部与车 体固定连接。 本实用新型通过设置车体、 挡板、 限 位槽、 限位机构、 支撑腿、 万向轮和推把的配合使 用， 解决了现有的运输装置不具备对市政建筑施 工用管道进行限位的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216994451 U 2022.07.19 CN 216994451 U 1.一种便于限位的市政建筑施工用管道运输装置， 包括车体(1)， 其特征在于： 所述车 体(1)的前侧和后侧均固定连接有挡板(2)， 两个挡板(2)前侧的两侧和车体(1)前侧和 后侧 的两侧的连接处之间均开设有限位槽(3)， 所述车体(1)底部的两侧均设置有限位机构(4)， 所述限位机构(4)包括支撑杆(401)和限位杆(409)， 所述车体(1)底部四角均固定连接有支 撑腿(5)， 所述支撑腿(5)的底部活动连接有万向轮(6)， 所述车体(1)的前侧和后侧均固定 连接有推把(7)。 2.如权利要求1所述的一种便于限位的市政建筑施工用管道运输装置， 其特征在于： 所 述支撑杆(401)的前侧和后侧均固定连接有限位块(412)， 所述限位块(412)的顶部与车体 (1)固定连接 。 3.如权利要求1所述的一种便于限位的市政建筑施工用管道运输装置， 其特征在于： 所 述支撑杆(401)的顶部与车体(1)固定连接， 所述支撑杆(401)的底部固定连接有电机 (402)， 所述电机(402)的输出端固定连接有第一锥齿轮(403)， 所述第一锥齿轮(403)的后 侧啮合有第二锥齿轮(404)， 所述第二锥齿轮(404)的内腔固定连接有正反螺纹杆(405)， 所 述正反螺纹杆(405)的前侧和后侧均活动连接有支撑块(406)， 所述支撑块(406)的顶部与 车体(1)固定连接， 所述正反螺纹杆(405)的表面套设有螺纹套(407)， 所述限位杆(409)与 限位槽(3)的内腔连接处通过轴销活动连接， 所述限位杆(409)的内腔通过轴销活动连接有 连接杆(408)， 所述连接杆(408)靠近螺纹套(407)的一侧通过轴销与螺纹套(407)活动连 接。 4.如权利要求1所述的一种便于限位的市政建筑施工用管道运输装置， 其特征在于： 所 述车体(1)的前侧和后侧均固定连接有固定块(8)， 两个固定块(8)相对的一侧之间与推把 (7)固定连接 。 5.如权利要求1所述的一种便于限位的市政建筑施工用管道运输装置， 其特征在于： 所 述挡板(2)底部的两侧均固定连接有定位块(9)， 所述定位块(9)靠近车体(1)的一侧与车体 (1)固定连接 。 6.如权利要求3所述的一种便于限位的市政建筑施工用管道运输装置， 其特征在于： 所 述螺纹套(407)的顶部固定连接有滑套(410)， 所述滑套(410)的内腔活动连接有滑杆 (411)， 所述滑杆(41 1)的前侧 和后侧均 与支撑块(40 6)固定连接 。 7.如权利要求1所述的一种便于限位的市政建筑施工用管道运输装置， 其特征在于： 所 述挡板(2)的形状为扇形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216994451 U 2一种便于限位的市政建筑施工用管道运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型属于市政工程技术领域， 尤其涉及一种便于限位的市政建筑施工用管 道运输装置 。 背景技术 [0002]城市生活配套的各种公共基础设施 建设都属于市政工程范畴， 比如常见的城市道 路、 桥梁、 地铁、 地下管线、 隧道、 河道、 轨道交通、 污水 处理、 垃圾处理处置等工程， 又比如与 生活紧密相关的各种管线： 雨水、 污水、 给 水、 中水和电力都属于市政工程范畴。 [0003]在市政工程技术领域需要用到一种对市政建筑施工用管道运输装置， 但是现有的 市政建筑施工用管道运输装置在对管道运输的过程中不具备对施工用管道进行限位的作 用， 因此在运输的过程中及其容易导致施工用管道掉落在运输装置的外侧， 非常不便于使 用。 实用新型内容 [0004]针对现有技术存在的问题， 本实用新型提供了一种便于限位的市政建筑施工用管 道运输装置， 具备便于对施工用管道进行限位的优点， 解决了现有的运输装置不具备对市 政建筑施工用管道进行限位的问题。 [0005]本实用新型是这样实现的， 一种便于限位的市政建筑施工用管道运输装置， 包括 车体， 所述车体的前侧和后侧均固定连接有挡板， 两个挡板前侧的两侧和车体前侧和后侧 的两侧的连接处之间均开设有限位槽， 所述车体底部的两侧均设置有限位机构， 所述限位 机构包括支撑杆和限位杆， 所述车体底部四角均固定连接有支撑腿， 所述支撑腿的底部活 动连接有万向轮， 所述车体的前侧 和后侧均固定连接有推把。 [0006]作为本实用新型优选 的， 所述支撑杆的前侧和后侧均固定连接有限位块， 所述限 位块的顶部与车体固定连接 。 [0007]作为本实用新型优选 的， 所述支撑杆的顶部与车体固定连接， 所述支撑杆的底部 固定连接有电机， 所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮， 所述第一锥齿轮的后侧啮合 有第二锥齿轮， 所述第二锥齿轮的内腔 固定连接有正反螺纹杆， 所述正反螺纹杆的前侧和 后侧均活动连接有支撑块， 所述支撑块的顶部与车体固定连接， 所述正反螺纹杆的表面套 设有螺纹套， 所述限位杆与限位槽的内腔连接处通过轴销活动连接， 所述限位杆的内腔通 过轴销活动连接有连接杆， 所述连接杆靠 近螺纹套的一侧通过轴销与螺纹套活动连接 。 [0008]作为本实用新型优选 的， 所述车体 的前侧和后侧均固定连接有固定块， 两个固定 块相对的一侧之间与推把固定连接 。 [0009]作为本实用新型优选 的， 所述挡板底部 的两侧均 固定连接有定位块， 所述定位块 靠近车体的一侧与车体固定连接 。 [0010]作为本实用新型优选 的， 所述螺纹套的顶部固定连接有滑套， 所述滑套的内腔活 动连接有滑杆， 所述滑杆的前侧 和后侧均 与支撑块固定连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 216994451 U 3