(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220606897.2 (22)申请日 2022.03.18 (73)专利权人 山东亿盟源新材 料科技有限公司 地址 276000 山东省临沂市蒙阴县经济开 发区汶河二路与临工路交汇处 (72)发明人 石绍军　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于防护的不锈钢板材运输装置 (57)摘要 本实用新型属于不锈钢板材运输领域， 具体 的说是一种便于防护的不锈钢板材运输装置， 包 括运输车和防护机构； 所述防护机构设置在所述 运输车的正面以及左右两侧； 通过设置防护机 构， 人员利用该装置运输不锈钢板材的过程中， 当运输车受到外力撞击时， 缓冲橡胶板将对运输 车的一侧进行防护， 对外力进行缓冲， 同时， 缓冲 防护板的一侧将带动挤压移动板移动， 使挤压移 动板的一侧挤压防护弹簧， 使防护弹簧收缩， 之 后由于防护弹簧产生的弹性势能， 将使得防护弹 簧的一端推动挤压移动板向远离运输车的一侧 移动， 从而使得一部分外力被抵消， 进而对运输 车进行防护， 降低外力对其造成的损坏， 提高其 使用寿命。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217260195 U 2022.08.23 CN 217260195 U 1.一种便于防护的不锈钢板材运输装置， 其特征在于： 包括运输车(1)和防护机构； 所 述防护机构设置在所述 运输车(1)的正 面以及左右两侧； 所述防护机构包括防护弹簧(201)、 挤压移动板(202)、 缓冲防护板(203)和缓冲橡胶板 (204)； 所述运输车(1)的表面开设有 弧形槽(101)； 所述防护弹簧(201)活动 连接在所述弧 形槽(101)的内部； 所述挤压移动板(202)活动连接在所述防护弹簧(201)的一端； 所述 缓冲 防护板(203)固定连接在所述挤压移动板(202)的一侧； 所述缓冲橡胶板(204)设置在所述 运输车(1)的一侧。 2.根据权利要求1所述的一种便于防护的不锈钢板材运输装置， 其特征在于： 所述挤压 移动板(202)的内壁上活动连接有挤压管(2021)； 所述挤压管(2021)设置在所述防护弹簧 (201)的内部； 所述挤压管(2021)的一端固定连接有连接固定块(2022)； 所述连接固定块 (2022)的一端与所述弧形槽(101)的内壁固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种便于防护的不锈钢板材运输装置， 其特征在于： 所述运输 车(1)的内部设置有加固机构； 所述加固机构包括加固板(301)、 矩形块(302)和加固伸缩 管 (303)； 所述运输车(1)内壁的对称位置上均开设有加固槽(102)； 所述加固板(301)设置在 所述加固槽(102)内； 所述矩形块(302)设置在所述加固板(301)的一侧； 所述加固板(301) 的表面开设有圆孔； 所述加固伸缩管(3 03)活动连接在所述圆孔的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种便于防护的不锈钢板材运输装置， 其特征在于： 所述加固 板(301)的顶部固定连接有加固移动管(3 011)。 5.根据权利要求4所述的一种便于防护的不锈钢板材运输装置， 其特征在于： 所述加固 移动管(3 011)的表面 开设有与所述加固伸缩管(3 03)相适配的加固伸缩孔(3 012)。 6.根据权利要求5所述的一种便于防护的不锈钢板材运输装置， 其特征在于： 所述加固 板(301)的一侧设置有防护橡胶板(3 013)； 所述防护橡胶板(3 013)的表面 开设有圆孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217260195 U 2一种便于防护的不锈钢板材运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及不锈钢板材运输领域， 具体是一种便于防护的不锈钢板材运输装 置。 背景技术 [0002]不锈钢板材的使用范围较为广泛， 在运输不锈钢板材时， 需使用不锈钢板材运输 装置。 [0003]现有技术中， 不锈钢板材运输装置 的操作较为简易， 且其便于人员装载不锈钢板 材。 [0004]目前现有的不锈钢板材运输装置上大多都未设置有防护机构， 从而难以对运输装 置的表面进行防护， 进 而降低了运输装置的使用寿命。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 针对现有的不锈钢板材运输装置上大多都未设置有防 护机构， 从而难以对运输装置的表面进 行防护， 进而降低了运输装置的使用寿命的问题， 本 实用新型提出一种便 于防护的不锈钢板材运输装置 。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种便于防 护的不锈钢板材运输装置， 包括运输车和防护机构； 所述防护机构设置在所述运输车 的正 面以及左右两侧； [0007]所述防护机构包括防护弹簧、 挤压移动板、 缓冲防护板和缓冲橡胶板； 所述运输车 的表面开设有弧形槽； 所述防护弹簧活动连接在所述弧形槽的内部； 所述挤压移动板活动 连接在所述防护弹簧的一端； 所述缓冲防护板固定连接在所述挤压移动板的一侧； 所述缓 冲橡胶板 设置在所述运输车的一侧， 通过设置有防护弹簧、 挤压移动板、 缓冲防护板和缓冲 橡胶板， 能够对运输装置的表面进行防护， 降低外力对其造成的损坏， 提高其使用寿命。 [0008]优选的， 所述挤压移动板 的内壁上活动连接有挤压管； 所述挤压管设置在所述 防 护弹簧的内部； 所述挤压管 的一端固定连接有连接固定块； 所述连接固定块的一端与所述 弧形槽的内壁固定连接， 通过设置有挤压管和连接固定管， 便 于人员对防护弹簧限位。 [0009]优选的， 所述运输车的内部设置有加固机构； 所述加固机构包括加固板、 矩形块和 加固伸缩管； 所述运输车内壁的对称位置上均开设有加固槽； 所述加固板设置在所述加固 槽内； 所述矩形块设置在所述加固板的一侧； 所述加固板的表面开设有圆孔； 所述加固伸缩 管活动连接在所述圆孔的内部， 通过设置有加固板、 矩形块和加固伸缩管， 便于人员在运输 不锈钢板材时将其固定， 防止在运输过程中不锈钢板材在运输装置内晃动而导 致的损坏。 [0010]优选的， 所述加固板的顶部固定连接有加固移动管， 通过设置有加固移动管， 便于 人员移动加固板 。 [0011]优选的， 所述加固移动管的表面开设有与所述加固伸缩管相适配的加固伸缩孔， 通过开设有加固伸缩孔， 便 于人员对加固伸缩管限位。说　明　书 1/4 页 3 CN 217260195 U 3