(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220295260.6 (22)申请日 2022.02.14 (73)专利权人 南京金陵石化建 筑安装工程有限 公司 地址 210000 江苏省南京市栖霞区栖霞街 道甘家巷 (72)发明人 杨忠祥　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) H02B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 配电柜拆装搬运专用板车 (57)摘要 本申请涉及配电柜安装 领域， 具体涉及一种 配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 包括车 架， 所述车架上转动设置有两个转动轮， 两个所 述转动轮相对设置， 所述车架上设置有支腿， 所 述支腿的底端转动连接有万向轮， 所述万向轮远 离所述转动轮轴线设置。 本申请的具体效果在 于： 将配电柜放置于车架上， 可 以实现配电柜的 输送， 节省人力， 并且， 在车架上设置万向轮， 可 实现运输过程中车子的灵活变向； 同时， 采用实 芯轮胎， 可以减少因重量而爆胎的危险现象发 生。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216783544 U 2022.06.21 CN 216783544 U 1.一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 包括车架(1)， 所述车架(1)上转动设置 有两个转动轮(2)， 两个所述转动轮(2)相对设置， 所述车架(1)上设置有支腿(3)， 所述支腿 (3)的底端转动连接有万向轮(3 0)， 所述万向轮(3 0)远离所述 转动轮(2)轴线设置 。 2.根据权利要求1所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述万向轮(30) 位于两个所述 转动轮(2)沿轴向连线的中垂线上。 3.根据权利要求1所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述车架(1)上 设置有转动轴(20)， 所述转动轮(2)转动设置在所述转动轴(20)上， 所述车架(1)底壁位于 所述转动轴(20)的两侧均 设置有加固梁(11)， 所述加固梁(11)远离所述车架(1)的一端与 所述转动轴(20)连接 。 4.根据权利要求1所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述支腿(3)背 离所述转动轮(2)的一侧设置有脚踏板(31)。 5.根据权利要求3所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述车架(1)顶 壁靠近所述支腿(3)的一侧设置有支撑架(4)， 所述支撑架(4)上设置有竖板(40)， 所述竖板 (40)背离所述转动轮(2)的一侧设置有支撑板(41)， 所述支撑板(41)远离所述竖板(40)的 一端设置有挡板(42)。 6.根据权利要求1所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述车架(1)上 开设有放置槽(5)， 所述放置槽(5)槽壁上设置有放置板(50)和网板(51)， 所述放置板(50) 与所述网板(51)相连， 所述 放置板(50)位于所述网板(51)远离所述支腿(3)的一侧。 7.根据权利要求6所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述支腿(3)上 设置有稳定架(52)， 所述稳定架(52)远离所述支腿(3)的一端与所述网板(51)固定连接 。 8.根据权利要求5所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述车架(1)顶 壁沿所述转动轴(20)轴向的两侧均设置有固定环(12)， 所述车架(1)远离所述支撑架(4)的 一侧设置有限位板(13)， 所述限位板(13)远离所述车架(1)的一侧向上延伸。 9.根据权利要求1所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述转动轮(2) 的轮胎为实芯轮胎。 10.根据权利要求4所述的一种配电柜拆装搬运专用板车， 其特征在于： 所述脚踏板 (31)上滑移连接有限位杆(32)， 所述限位杆(32)相对于所述支腿(3)的一侧侧壁上设置有 弹性定位块(320)， 所述弹性定位块(320)与所述支腿(3)侧壁抵接， 所述支腿(3)上设置有 定位孔(33)， 所述限位杆(32)顶端设置有磁性块(321)， 所述磁性块(321)与所述车架(1)磁 性连接， 所述限位杆(32)背离所述支腿(3)的一侧设置有踩压 板(322)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216783544 U 2配电柜拆装搬运专用板车 技术领域 [0001]本申请涉及配电柜安装领域， 具体涉及一种配电柜拆装搬运专用板车。 背景技术 [0002]配电柜是用于电力系统发电、 输电、 配电、 电能转换和通断、 控制等作用的电力设 备。 主要用于发电站、 变电站、 石油化工、 冶金轧钢和高层建筑等多种不同场所。 [0003]由于配电柜体积大， 重量大， 为了减轻人工劳动强度， 配电柜到达施工现场后通常 通过推车运输到指 定安装地点， 相关技术中， 推车由前后两排车轮组成， 每排均设置两个车 轮， 但是实际运输过程中推车的运动方向调控比较困难， 需要转向时不够灵活。 实用新型内容 [0004]为了便于配电柜拆装搬运专用板车灵活变向， 本申请提供一种配电柜拆装搬运专 用板车。 [0005]本申请提供的一种配电柜拆装搬运专用板车采用如下的技 术方案： [0006]一种配电柜拆装搬运专用板车， 包括车架， 所述车架 上转动设置有两个转动轮， 两 个所述转动轮相对设置， 所述车架上设置有支腿， 所述支腿的底端转动连接有万向轮， 所述 万向轮远离所述 转动轮轴线设置 。 [0007]通过采取上述技术方案， 将配电柜放置于车架 上， 可以实现配电柜的输送， 节省人 力； 相对设置的两个转动轮使板车本体运输过程稳定提高， 减少侧翻等情况； 通过在车架上 设置万向轮， 可实现运输过程中板车本体的灵活变向。 [0008]可选的， 所述 万向轮位于 两个所述 转动轮沿轴向连线的中垂线上。 [0009]通过采取上述技术方案， 在两个转动轮沿轴向连线的中垂线上设置万向轮， 使板 车本体稳定性进一 步提高。 [0010]可选的， 所述车架上设置有转动轴， 所述转动轮转动设置在转动轴上， 所述车架底 壁位于所述转动轴的两侧均设置有加固梁， 所述加固梁远离所述车架的一端与所述转动轴 连接。 [0011]通过采取上述技术方案， 设置加固梁使车架更加牢固， 并且加固梁与车架构成截 面呈三角形的框架结构， 可以提高板车本体的承重能力， 有利于对配电柜的稳定运输 。 [0012]可选的， 所述支腿背离所述 转动轮的一侧设置有脚踏板 。 [0013]通过采取上述技术方案， 在支腿上设置脚踏板， 方便车架在载重后下压板车， 减少 车头上翘的情况， 有利于 板车本体的平稳运行。 [0014]可选的， 所述车架顶壁靠近所述支腿的一侧 设置有支撑架， 所述支撑架上设置有 竖板， 所述竖板背离所述转动轮的一侧设置有支撑板， 所述支撑板远离所述竖板的一端设 置有挡板 。 [0015]通过采取上述技术方案， 在车架顶端 设置支撑板和档板， 形成防护垫的安装空间， 可以根据柜体规格的不同加装相应的防护垫， 从而对柜体外侧壁形成保护。说　明　书 1/3 页 3 CN 216783544 U 3