(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123171380.X (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 宁波华络特汽车内饰有限公司 地址 315000 浙江省宁波市杭州湾新区滨 海四路828号 (72)发明人 梁天南　刘丽丽　陈真荣　郭磊　 (74)专利代理 机构 宁波甬恒专利代理事务所 (普通合伙) 33270 专利代理师 罗继亮 (51)Int.Cl. B32B 33/00(2006.01) B32B 27/30(2006.01) B32B 27/06(2006.01) B32B 5/02(2006.01) B32B 27/12(2006.01)B32B 3/08(2006.01) B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 27/00(2006.01) B32B 3/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰面料 (57)摘要 本申请公开了一种汽 车内饰面料， 包括面料 本体， 所述面料本体包括抗污层、 耐磨层、 阻燃 层、 支撑体、 强韧面层、 防腐蚀层， 所述抗污层位 于面料本体的顶部， 所述 耐磨层位于抗污层的底 部， 所述阻燃层位于耐磨层的底部， 所述阻燃层 与强韧面层之间通过若干个支撑体连接， 所述防 腐蚀层位于强韧面层的底部， 每相邻的两个支撑 体相反设置， 所述支撑体的内部设置有收纳腔。 本实用通过设置有支撑体与连接柱， 可以增加面 料的弹性强度， 能起到一定的抗冲击性， 通过在 收纳腔的内部设置有活性炭填料， 可以对车体内 产生的异味进行吸收， 对车体内部的空气进行净 化， 通过在填充腔的内部设置有隔音海绵， 可 以 提高车体的隔音效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217395943 U 2022.09.09 CN 217395943 U 1.一种汽车内饰面料， 包括面料本体， 其特征在于： 所述面料本体包括抗污层、 耐磨层、 阻燃层、 支撑体、 强韧面层、 防腐蚀层， 所述抗污层位于面料本体的顶部， 所述耐磨层位于抗 污层的底部， 所述阻燃层位于耐磨层的底部， 所述阻燃层与强韧面层之间通过若干个支撑 体连接， 所述防腐蚀层位于强韧面层的底部， 每相 邻的两个支撑体相反设置， 所述支撑体的 内部设置有收纳腔， 每相邻的两个支撑体之间设置有填充腔， 所述每相邻的两个支撑体之 间通过若干个等距设置的连接柱进行 连接。 2.如权利要求1所述的汽车内饰面料， 其特征在于： 所述收纳腔的内部设置有活性炭填 料， 所述填充腔的内部设置有隔音海绵。 3.如权利要求1所述的汽车内饰面料， 其特征在于： 所述防腐蚀层的底部设置有若干个 均匀设置的凸块。 4.如权利要求1所述的汽车内饰面料， 其特征在于： 所述抗污层采用纳米纤维材料制 成， 所述耐磨层采用聚氯乙烯纤维材 料制成。 5.如权利要求1所述的汽车内饰面料， 其特征在于： 所述阻燃层为涂有水性聚丙烯酸酯 涂料的无 纺布。 6.如权利要求1所述的汽车内饰面料， 其特征在于： 所述强韧面层采用加厚的无纺布面 料制成， 加厚无 纺布的内部设置有金属丝 。 7.如权利要求1所述的汽车内饰面料， 其特征在于： 所述支撑体与 连接柱采用的材料为 橡胶。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217395943 U 2一种汽车 内饰面料 技术领域 [0001]本申请涉及汽车内饰面料技 术领域， 尤其涉及一种汽车内饰面料。 背景技术 [0002]汽车内饰面料属于汽车内饰其中的一部分， 汽车内饰面料是装饰用布， 也属于产 业用纺织品， 是一类专业 性很强、 要求又极高的专业纺织品。 [0003]现有的汽车面料大多弹性性能较差， 用户在驾车行驶的颠簸过程中不能起到良好 的缓冲效果， 体验感较差， 同时抗污性能差， 因此使用寿命短， 而且汽车在使用时会产生异 味， 而现有的汽车面料不能对异味进行吸 收。 发明内容 [0004]本申请的目的在于， 提供一种弹性好、 抗污效果好、 可以对异味进行吸收的汽车内 饰面料。 [0005]为达到以上目的， 本申请采用的技术方案为： 汽车内饰面料， 包括面料本体， 所述 面料本体包括抗污层、 耐磨层、 阻燃层、 支撑体、 强韧面层、 防腐蚀层， 所述抗污层位于面料 本体的顶部， 所述耐磨层位于抗污层的底部， 所述阻燃层位于耐磨层的底部， 所述阻燃层与 强韧面层之间通过若干个支撑体连接， 所述防腐蚀层位于强韧面层的底部， 每相邻的两个 支撑体相反设置， 所述支撑体的内部设置有收纳腔， 每相邻的两个支撑体之间设置有填充 腔， 所述每相邻的两个支撑体之间通过若干个等距设置的连接柱进行 连接； [0006]作为优选： 所述收纳腔的内部设置有活性炭填料， 所述填充腔的内部设置有隔音 海绵。 [0007]作为优选： 所述防腐蚀层的底部设置有 若干个均匀设置的凸块。 [0008]作为优选： 所述抗污层采用纳米纤维材料制成， 所述耐磨层采用聚氯乙烯纤维材 料制成。 [0009]作为优选： 所述阻燃层为涂有水性聚丙烯酸酯涂料的无 纺布。 [0010]作为优选： 所述强韧面层采用加厚的无纺布面料制成， 加厚无纺布的内部设置有 金属丝。 [0011]作为优选： 所述支撑体与连接柱采用的材 料为橡胶。 [0012]与现有技 术相比， 本申请的有益效果在于： [0013](1)通过设置有支撑体与连接柱， 可以增加面料的弹性强度， 能起到一定的抗冲击 性， 通过在收纳腔的内部 设置有活性炭填料， 可以对车体内产生的异味进 行吸收， 对车体内 部的空气进行 净化， 通过在填充腔的内部设置有隔音海绵， 可以提高车体的隔音效果； [0014](2)通过设置有抗污层， 可以提高面料的抗污性， 延长面料的使用寿命， 通过设置 有强韧面层， 可以提高面料 的强度， 不易损坏， 通过在面料 的底部设置有凸块， 可以增加面 料与车体的连接强度， 不 易开胶。说　明　书 1/3 页 3 CN 217395943 U 3