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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220938344.7 (22)申请日 2022.04.22 (73)专利权人 天海雪城 汽车电子 (重庆) 有限公 司 地址 400000 重庆市渝北区空港 52号地块 (72)发明人 谢唐密 戴深涛 (74)专利代理 机构 重庆德创至道知识产权代理 事务所(普通 合伙) 50245 专利代理师 王丹 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) H02G 3/34(2006.01) F16H 57/02(2012.01) (54)实用新型名称 一种变速器缸内护线盒 (57)摘要 本实用新型公开了一种变速器缸内护线盒, 其特征在于: 包括护线盒本体, 所述护线盒本体 上具有护线槽、 分线槽、 竖向安装支耳、 水平安装 支耳, 所述护线盒本体根据线束走向分为横向 段、 拐角段、 进深段, 所述横向段设置有罩 设在所 述护线槽口沿上的第一上盖, 所述拐角段设置有 罩设在所述护线槽口沿上的第二上盖, 所述进深 段设置有罩 设在所述护线槽口沿上的第三上盖, 所述第一上盖、 第二上盖、 第三上盖均通过所述 护线盒本体上的卡扣连接, 所述第一上盖、 第二 上盖、 第三上盖顶面均具有向所述护线槽内下凹 的压线槽。 本实用新型的有益效果包括: 严格规 范了线束的走向, 护线盒安装方便, 对线束的固 定效果好, 减少线 束的晃动, 减少扎带的实用。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 217406095 U 2022.09.09 CN 217406095 U 1.一种变速器缸内护线盒, 其特征在于: 包括护线盒本体(1), 所述护线盒本体(1)上具 有护线槽(2)、 分线槽(3)、 竖向安装支耳(7)、 水平 安装支耳(8), 所述护线盒本体(1)根据线 束走向分为横向段、 拐角段、 进深段, 所述横向段设置有罩设在所述护线槽(2)口沿上的第 一上盖(4), 所述拐角段设置有罩设在所述护线槽(2)口沿上的第二上盖(5), 所述进深段设 置有罩设在所述护线槽(2)口沿上的第三上盖(6), 所述第一上盖(4)、 第二上盖(5)、 第三上 盖(6)均通过所述护线盒本体(1)上的卡扣连接, 所述第一上盖(4)、 第二上盖(5)、 第三上盖 (6)顶面均具有向所述护线槽(2)内下凹的压线槽(9)。 2.根据权利要求1所述的一种变速器缸内护线盒, 其特征在于: 所述横向段向上隆起为 弧形结构, 所述拐角段为横向到竖向的圆弧拐角结构, 所述进深段与所述拐角段上端圆弧 过渡。 3.根据权利要求1所述的一种变速器缸内护线盒, 其特征在于: 所述竖向安装支耳(7) 设置于所述横向段的下 方, 所述水平安装支耳(8)位于所述进深段的一侧。 4.根据权利要求1所述的一种变速器缸内护线盒, 其特征在于: 所述分线槽(3)位于所 述进深段 上, 且分线槽(3)数量 为两个, 并在同一 位置对称向左右两侧延伸。 5.根据权利要求1所述的一种变速器缸内护线盒, 其特征在于: 所述护线盒本体(1)的 底部设置有井字形加强筋。 6.根据权利要求1所述的一种变速器缸内护线盒, 其特征在于: 所述压线槽(9)于所述 第一上盖(4)、 第二上盖(5)、 第三上盖(6)上靠近两端部分布, 且 所述压线槽(9)沿所述第一 上盖(4)、 第二上盖(5)、 第三上盖(6)的长度方向呈弧形 下凹。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217406095 U 2一种变速器缸内护线盒 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车线 束护线盒领域, 具体涉及一种变速器缸内护线盒。 背景技术 [0002]穿缸线束是连接变速箱TCU(变速箱控制单元)、 阀板、 传感器、 电磁阀的重要元件, 通过线束支架固定在阀板上, TCU根据温度传感器能够检测变速箱主油路温度, 还 可以根据 开关提供 的输入信号控制各电磁阀的接通与断开, 实现换挡和其它一些操作。 穿缸线束的 布置以及线束支架的设计对装配效率有重要影响, 如果不能保护好线束, 使得线束被割伤 或磕碰, 线 束将存在失效的风险。 发明内容 [0003]针对上述现有技术中的不足之处, 本实用新型提供一种变速器缸内护线盒, 其设 置于变速器缸内, 有效的保护线 束, 降低线 束磨损的风险。 [0004]为了达到上述目的, 本实用新型采用了以下技 术方案: [0005]一种变速器缸内护线盒, 其特征在于: 包括护线盒本体, 所述护线盒本体上具有护 线槽、 分线槽、 竖向安装支耳、 水平安装支耳, 所述护线盒本体根据线束 走向分为横向段、 拐 角段、 进深段, 所述横向段设置有罩设在所述护线槽口沿上的第一上盖, 所述拐角段设置有 罩设在所述护线槽口沿上的第二上盖, 所述进深段设置有罩设在所述护线槽口沿上的第三 上盖, 所述第一上盖、 第二上盖、 第三上盖均通过所述护线盒本体上 的卡扣连接, 所述第一 上盖、 第二上盖、 第三上盖顶面均具有向所述护线槽内下凹的压线槽 。 [0006]进一步地, 所述横向段向上隆起为弧形结构, 所述拐角段为横向到竖向的圆弧拐 角结构, 所述进深段与所述拐角段 上端圆弧过渡。 [0007]进一步地, 所述竖向安装支耳设置于所述横向段的下方, 所述水平安装支耳位于 所述进深段的一侧。 [0008]进一步地, 所述分线槽位于所述进深段上, 且分线槽数量为两个, 并在同一位置对 称向左右两侧延伸。 [0009]进一步地, 所述护线盒本体的底部设置有井字形加强筋。 [0010]进一步地, 所述压线槽于所述第一上盖、 第二上盖、 第三上盖上靠近两端部分布, 且所述压线槽沿所述第一上盖、 第二上盖、 第三上盖的长度方向呈弧形 下凹。 [0011]本实用新型的有益效果包括: 严格规范了线束的走向, 护线盒安装方便, 对线束的 固定效果 好, 减少线 束的晃动, 减少扎带的实用。 附图说明 [0012]图1是本实用新型的结构示 意图; [0013]图2是本实用新型的护线盒本体结构示 意图。说 明 书 1/2 页 3 CN 217406095 U 3
专利 一种变速器缸内护线盒
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